在行动上，他每天出入的座驾就是路虎或者罗孚车。

是专门为他量身定制的防弹防爆车。

下面的人都觉得好，也必须要跟自己“老大”的脚步保持一致。

从众心理就产生了。

导致了三个品牌车，垄断这里全部的中高端汽车。

垄断才是最赚钱的。

所以秦小鹏的汽车前一年销售额是三百五十亿港币。

由于权御集团是代理的f·c汽车公司在伏特加国的销售权。

那么一辆价值百万港币的车，成本是三十万左右。

f·c汽车公司要赚走二十万，权御集团经营成本五万港币每台车。

剩下净利润四十五万，其中的三成才是分给老叶的，十三万五千港币。

捷豹的利润稍微薄了点，不过大体上也没少太多。

去年分给了老叶四十多亿港币左右，折算美元大约就是53亿美金。

当时给老叶高兴的啊，笑的是合不拢嘴，之后更加卖力的为秦小鹏的汽车事业“打工”。

秦小鹏边走边观察，一股油然而生的自豪感与成就感，从心中升起。

不过随后又挺可怜这里的普通民众的。

在看似公平的分配条件下，在当苏连人民集体狂欢的时候。

他们却忘记了一件事情，那就是他们拿到的只是账面的证券化的财富。

而且更可怕的是，这些证券都是以卢布~苏连卢布计价的。

看吧，那即将开始一场财富的公开掠夺。

不久后，金融不设防的莫斯扣。

在毫无准备和监管的情况下开始金融自由化。

被奉为西方经典的市场经济改革开始实施，毫无计划和标准的国有企业私有化开始逐渐推广。

就是这一举措给这里的经济带来了深重的灾难。

可悲、可叹。

显得太急躁和莽撞了。

他们根本不知道什么叫做小心翼翼试探着来。

也根本不知道治大国需要如烹小鲜那样的细腻。

有些举措听起来、看起来是对的。

但做完了之后才证明，这是错误的道路。

可那时候已经为时已晚。

无力回天。

又逛了一阵，便回到自己的别墅了。

有秦小鹏在这边坐镇指挥，亲自督军。

所有的行动布局都进展的飞快。

揽储方面，欧文银行等四家银行由于在八九年时候，就已经是入住这边的外资银行了。

其它的外资银行相比较它们四个来说，就显得更加陌生了一些。

网点也是很少。

另外还有营销活动上，也是与之无法比拟的。

四家银行业务非常娴熟，送生活用品，吃的喝的用的，更高一点的利息。

所以市民们就更加青睐于秦小鹏的四家银行存款。

至于拆借贷款方面，四家银行以前不停地到处送礼，带着其它金融公司高管吃喝，可不是白费的。

那可是拉拢起来很庞大的关系网。

如今也全都派上了用场。

毕竟那些人吃人嘴短、拿人手软嘛。

几年的时间里都没求他们办什么事，就是一味地付出，也到了收获，用到他们的时候了。

欠的迟早是要还的。

这个世界上没有无缘无故的恨，更没有无缘无故的爱。

一直没要求回报，那是因为图你更大的回报。